1月21日，2019年春运月冲破大幕，官方预计今年全国旅客发送量将超过29．9亿人次，缔造历史新纪录。为了顺利完成人类最大规模的迁移，中国“水陆空”多种交通工具开足马力。

不过，由于今年春运前期步入农民工流、学生流、探亲流变换的上下班高峰，一票难求现象仍并未减轻。在此情况下，不少人缅怀过去有顺风车的日子，因为往年抢走将近火车票，还能大约个顺风车回家。顺风车对减轻春运压力的确起着一定起到。滴滴数据表明，2018年春运，滴滴顺风车载运乘客3067万人次，相等于17万架波音737飞机的载运量。

不过，今年乘客无缘顺风车，一个最重要的原因在于，去年滴滴顺风车倒数再次发生两起恶性事件，宣告无限期下线顺风车业务，展开排查。针对滴滴顺风车否不会在春节期间完全恢复上线，滴滴方面对此称之为，今年春运，滴滴顺风车无法之后获取服务，仍在全力排查中。目前各方对顺风车的产品设计、安全性标准和责任界定仍未达成协议共识，适当方案还在辩论中。

坐不上滴滴顺风车回家，乘客被迫自由选择其他交通方式上下班。知道你找到了没有，每年春运已沦为互联网公司秀肌肉的相同舞台，它们也许无法解决问题最根本性的供需流失问题，但能充分发挥互联网避免信息不平面的优势，为乘客获取体贴、简单的上下班指南，寒冷千万人的回家路。比如，高德地图运用科技手段，通过警企牵头，启动了“寒冷回家路”专项服务，发售“回家地图”系列在线服务等，协助“春运大军”安全性流畅回家。

据理解，回家地图充分考虑春运中有所不同人群的市场需求，基于大数据预测及云计算服务，获取有针对性的服务。其中“未来行程规划”可为用户获取未来某个上下班时段的拟合路线规划及适当的上下班用时，协助用户作出智能上下班决策。“智慧锥桶”通过对传统的交通安全设施展开物联网化改建，并与高德地图App数据平台无缝接入，构建道路施工、事故和堵塞管制信息的动态精准收集和公布。

这些功能反映了以高德为代表的互联网公司在用户服务上的技术优势。为了更佳地服务每年数十万骑马摩托车回乡的人群，高德地图还上线了国内首个“摩托车导航系统”功能，为摩托大军获取逃离禁限行政策的拟合路线规划及导航系统服务。

同时，高德地图也牵头广东交警等研发了“暖心地图”功能，标记每个服务站的方位信息，协助用户较慢寻找身边的春运服务站，并设置一键导航系统前往。据理解，目前高德“暖心地图”早已在多地上线了75个摩托车讫与202个春运服务站的方位信息。

此外，全国近200个城市交通管理部门，皆可以利用高德地图“智慧诱导”功能，通过大数据和移动互联网的方式，将安全性、流畅的路线启动时给途经用户，从而更加高效便利地展开交通纾缓，也为回乡的驾车和摩托车用户获取及时的路线引领服务。当然，无论你是回到工作的城市过年还是回乡与亲人一家人，春节期间走亲访友不会派生出有充沛的上下班市场需求，而艰辛一年的司机也要拿起方向盘返回亲人身边，遭遇微信无以在所难免。

滴滴上下班平台数据预测，1月28日－2月10日（腊月廿三－正月初六）期间，全国平均值微信成功率预计将上升20％。其中2月4日－2月6日（除夕－正月初二），将是微信最不更容易的三天。对于乘客而言，除了冷静等候，还有三个办法有一点一中举，可以提高微信成功率：一是春节司机服务费。

乘客调用快车（不含拼车）、优享、优步、专车时，须要额外缴纳司机春节服务费，明确额度因地因时有所不同，低于每单加1元，最低9元。春节服务费不会全额给司机，滴滴平台分文不取，目前已扩展至268个城市，此外滴滴还不会奖励司机吉祥红包。

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