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Kwong Wah

2019-09-04 07:13:13 来源:工人日报

  

大马渔业发展局也提供新鲜便宜的鱼类,在活动中,佐哈里(左2)亲自扮演鱼贩角色,高举一条鱼卖给人民组屋居民。左为依莫希占。
大马渔业发展局也提供新鲜便宜的鱼类,在活动中,佐哈里(左2)亲自扮演鱼贩角色,高举一条鱼卖给人民组屋居民。左为依莫希占。

(吉隆坡22日讯)针对马驹控股(Maju Holdings Sdn Bhd)有意购置南北大道100%股权,第二财长拿督斯里佐哈里阿都干尼表示,私营化必须考量私人企业的能力和筹集购置资金,政府不想再步柏华嘉(PERWAJA)的后尘,私营化后却倒闭。

“我欢迎任何建议,但是所有必须实际,以便不会出现之前的情况,如政府给予柏华嘉私营化,但最后却关闭,没有营业,当时我们也面对众多问题。”

在融资方面,他说,必须知道资金来源,若允许收购,政府将与马友乃德(UEM)集团商讨,了解贷款来自哪方。

“若是公积金局(EPF)有7500亿令吉基金,投资所得将返回给公积金,而国库控股(Khazanah)的收益则会发放给政府。若是私人企业,我们想知道是怎样的回馈。”

他今日出席马友乃德集团社区日:健康检查和活动时,如是指出。出席者尚有瓜雪区国会议员兼大马渔业发展局主席拿督斯里依莫希占等。

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此外,佐哈里阿都干尼认为,不能因为企业承诺20年内不调高过路费,以及较低的维修费就给予收购。

“在调高大道费方面,截至目前我还未看见任何大道公司不调高收费。我记得之前特许经营公司向政府提议不会调高他们所管理大道的过路费,但目前所有营运公司都起价,所以我想知道是为什么。”

马友乃德首席执行员拿督依扎丁认为,南北大道是政府的战略资产,因此截至2038年特许经营权结束为止,该公司没有意愿想要售卖南北大道予任何公司。

他否认南北大道交付更高的维修费,并指一切是根据大马大道局(LLM)的条规和标准。同时他补充,南北大道的特许经营权只能用于大道管理和发展道路设备,不能发展产业等。

马驹控股集团执行主席丹斯里阿布沙希之前指出,南北大道支付道路重铺费用高昂,他所支付的隆布大道(MEX)每平方英尺是18令吉,但南北大道则多出3倍,支付58令吉。

他已正式提呈投标信函予马友乃德和公积金局,收购南北大道100%的股份和其子公司,并保证20年内不会调高过路费价格,同时他透露他将在大道范围发展产业。

政府将拟定机制   提供鱼类买卖新生态

佐哈里指出,政府将与大马渔业发展局(LKIM)拟定一项机制,以提供一个买卖新鲜鱼类的新生态系统,让住在城市中的低收入群体能够以较低价的价格购得新鲜的鱼类。

他说,这项新策略让鱼贩直接将鱼类售卖给消费者,尤其是住在市区中的40%低收入群体(B40),巴刹中鱼类的价格经过中间人垄断,价格更加高昂。

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他认为,大马渔业发展局可成立特别小组,管理新鲜鱼类售卖建议,并建议每周1天在吉隆坡的人民组屋(PPR)进行2小时售卖活动,在免去中间人下,以合理的价格购得新鲜鱼类。

“每周六或日,在吉隆坡人民组屋进行1至2小时的活动,直接销售予居民。”

他承诺,政府也将协助大马渔业发展局推动这项计划。

(责任编辑:郁炱涿)
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