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Kwong Wah

2019-09-15 04:23:47 来源:工人日报

  

6辆厂巴停在峇六拜什公司路旁。
6辆厂巴停在峇六拜什公司路旁。

(槟城8日讯)除了湖内,峇六拜什公司、垄尾及甘榜比桑也成了重型车辆“入驻”的聚点。

据本报探悉,霸占公共地方的重型车辆包括学生巴士、工厂巴士、旅游巴士、罗里及货柜车。其中,以垄尾一带的情况最严重,尤其是在大华高原2A组屋计划旁及美丽大厦对面路。“霸道”的不仅是厂巴,也包括学生巴士及旅游巴士。而出现在峇六拜什公司路旁的主要是厂巴,甘榜比桑就有学生巴士及厂巴。

据了解,早前占用垄尾大华高原被搁置的2A组屋范围作为停车场的厂巴多达逾20辆。自从该屋业计划于今年8月复工,发展商筑起围栏禁止民众进入后,厂巴司机被迫将巴士停放在路旁,有时一辆停在路堤或人行道上,另一辆停在路旁,形成“双重停车”。

本报记者于今日上午实地突击,发现单是在垄尾大华高原一带的马路两旁就停放了10辆厂巴,而在峇六拜什公司路旁则有6辆,至于毗邻的新港也有数辆,一般相信这种现象在晚上时段较为猖獗。厂巴胡乱停放轻则阻挡道路使用者的视线,引起居民出入不便,重则引发车祸。

杨顺兴:已带入州议会讨论

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针对垄尾一带出现很多重型车辆违规停放的情况,垄尾区州议员杨顺兴表示,其实这个问题存在已久,已引起当地居民的不满。

他曾多次把问题带进每月召开的县署会议提出,甚至也带入上一次的州议会讨论。他相信其他地区也面临同样的情形。他指出,商用车辆“霸道”现象,以垄尾美丽大厦对面路及大华高原一带最为严重。而厂巴司机也在大华高原2A房屋计划复工后,因缺乏停车位而向他求助。

他说,任何商用车辆在注册时,都必须向陆路交通委员会(SPAD)提呈指定的停车地点,但很多司机却没把巴士停放在指定的停放地点,他怀疑这当中可能涉及虚报停车地点的因素在内。他续说,执法权并不在州政府,只有陆路公共交通委员会才有权吊销有关巴士的执照。

他指出,州政府也很关注这项问题,已经成立一支以曹观友行政议员为首的特别小组来处理重型车辆乱停放问题。特别小组的成员由市政厅、警方、陆路公共交通委员会及陆路交通局组成。

黄汉伟:应学快捷通规划停放处

亚依淡区州议员黄汉伟受询时表示,夜间停放在路旁的重型车辆包括学生巴士、厂巴、罗里及货柜车。

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一般上,司机会把车辆停放在靠近他们居住的地方,每天早上骑乘摩托车去取车,晚上就把重型车辆开回,然后,骑着摩托车回家休息。所以,重型车辆停放在路旁的问题在晚上更加明显。“反之,槟城快捷通就没面对这个问题,因为该公司有本身的车房。而罗里和厂巴业者往往没有这方面的规划。”

他认为,既然槟城快捷通可以规划巴士的停放处,那其他商用车辆业者或公会也应该向快捷通公司看齐,比如在添购罗里,扩充生意时,必须要确保有足够的停放空间,以免司机将罗里随意停放在公共地方,尤其是把车子停放在住宅区,引起当地居民的困扰。

针对甘榜比桑路旁出现厂巴和学生巴士问题,他说,这是因为司机看上该条道路够宽阔的原因,但情况并不严重,他也只是接获零星的投诉,主要是一些小贩投诉巴士停放在他们的档口前,阻碍他们做生意。

(责任编辑:侴咫拯)
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